18.09.17 ちょっとずつメンテちう

せっかくの季節なのになかなか乗れないsgoですこんにちは

土日にイベント入りすぎなんよ･･･あと秋雨がんばりすぎ


さてゆっくり進行してるVストリフレッシュ計画

大きなところが完了した

▲バロソでキレイにしてもらた

・エアクリ交換
・FフォークOH

エアクリきちゃない
虫などは取り除いてもらっていたようだが

Fフォークについては、乗り心地うんぬんはもちろん初期に戻ったのだろうが、
何より汚れが落ちたことが嬉しいｗ
手が届きにくいところもあってねー･･･

あとアクスル近くのインナーチューブのサビ指摘も漏れなく
洗車の度に布で磨く習慣をつけたい
まだインナー交換するレベルではないとのこと

フォークの設定が初期状態に戻ってるかは確かめねばなるまい

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・プラグ交換
これは、バロソやってくれました2本だけ発注
そうよねーツインスパークだって気付きにくいもん
めんどくさいリアバンクだけ新品になり、フロントバンクは後日交換となった
約2.8万キロ使ったイリジウムプラグは、見た目の劣化無し

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・バッテリー交換

▲今度こそ適合サイズで買ったぞ(；ω；)
接続後、キーOFF


▲エンジン始動アイドリング
うん、フツー
始動性べつに悪く無かったし灯火類暗いなんてことも無かったので、
見た目の変化は一切無し
まあ4年ものより新品の方が安心感高いでしょ？


▲エンジン始動アイドリング
メーターパネルではこう

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・ドラレコ装着


▲ばーん
あんな感じで走る人なんでたまーにガンバっちゃう奴いるんすよ
気がついた奴は煽らないだろう

ちなみにダミーだｗ
っぽいコードは伸びてるが何にも接続されてない
ここだけステッカーチューンかなー

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部品	用品代	工賃
エアクリ	3200	6300
プラグ LMAR8BI-9	7200	8640
Fフォーク　オイルシール	5410+1620	14400
内部洗浄		5900
インナーチューブ磨き		1000
工賃重複分		△4500
タイヤ　ROAD5Trail	38448	4104
L字型エアバルブ	1296*2	↑
廃タイヤ処分料	432
バッテリー DTX14-BS	5240	0

当初見積もりより3万ぐらいは安く済んでる計算
調べればなんとかなるさー