18.05.13 オンオフどっちを取るか？

前回は
まさかのリアスプロケ発注ミスというポカをやらかしてしまい
中断していた駆動系変更

今回は間違いなくキタコの品番で注文した

▲汚ねぇ･･･(´･ω･｀)

これでF15R45の構成が完成した

18.05.04 スプロケインストール･･･あれっ？

とりま写真ばかり

▲フロントはAFAM同型番の14に変わってた
シャフトのスプラインに素直に入らなくてびびったが
叩き入れる感じでフロントインストール完了


▲リアはこちらのサイトによるとおそらくキタコの47だった模様
これを純正部品5VL-F5445-01(YBR125純正)45Tに変えてみようという魂胆

18.04.27 見える･･･見えるぞ･･･！

先日のエントリーの続きになるもす
平日で乗るのは難しいが買うのは易し
ってわけでパーツ類をいくつか装着したった

18.04.25 XTZ125Eをお迎え

遡ること2日前、4/23にほぼ定時退勤を決め込み、
バロソを目指して電車とバスを乗り継ぎ、
この日のうちに受取りを済ませた

出発して30mで左ミラーを割りｗ
(あまりにも無骨過ぎるから変えてもいいかなと思いながら調整中にパリン)


燃料を満タンにして

箱付けた

▲ドリルで穴開けないと固縛できなくなったアイリス400箱2代目装着
やっぱこれでしょう

18.04.15 増車♪増車♪

この土日には天気が悪くて
家でボケボケ過ごすことに決め込んでいた
で、なんとなーくバロソ北に寄る

前に見てない'92セロー225のエンジンをかけてもらったりした
もう四半世紀前のバイクだと！古い
CRM50とか面白いだろうけど、これまた古いし小さい
なかなか出物に出会えないなぁ

これまたなんとなーく、バロソ西にも寄る


いた！！！！！！！！！
'06 XTZ125E 伯剌西爾製 21000km
値段もかなり手ごろ
１月のときの中国製より古い分安い
あとブラジル製の特徴としてユーロ３規制前という利点があり
現行9psに比べ旧型13psなのだ

買っちゃったぁ
原付時代含めてヤマハ4台目～(JOG APPRIO/Tiara120/TDM850)

以下スペックなど