ドナドナ

さて、GROMを買ったことによって煽りを食ったのがジェベ
というか、ジェベの不調が買い替えの動機になったわけで

アイドリングの不安定
エンジン音のガチャガチャ感

アイドリングはたぶんインシュレーター交換で直るんだけど、
エンジンを開けてピストン交換は敷居が高い、場所も無い
ってか、ピストンはオーバーサイズは欠品、純正サイズも出たんだっけかな
軽い焼き付きぽいことを経験しているだけにシリンダー交換だけでは直らない可能性大
うーん
買値よりも高い修理費を出すことは難しい･･･
生産から18年ぐらい、ここらが潮時かと判断したのであった


某所にて買い手を募集したの
・さっきまで乗ってた完動車
・28300km
・Fブレーキローター新品(￥16.8k)
・FフォークとキャブOH済、オイル換えたばっか(￥12k相当)
・F/Rスプロケとチェーン換えたばっか
・外装小傷多数、錆多数
・パーツリスト、サービスマニュアル、その他専用パーツ付属品多数

そんな触れ込みをしたら速攻で食いついた人がいたので譲った


▲はるばる中部地方からいらっしゃった


▲どなどなどーなーどーなー(´；ω；｀)


▲売られてゆーくーよー(´；ω；｀)(´；ω；｀)


▲ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

今は中部の山間地で元気に走ってるそうだ
良い子だから新オーナーも気に入ってくれるだろう

車歴で一番長い、7年11ヶ月
距離は乗れなかったが回数は抜群に多かった
オフ会もオフオフ会も北海道も町乗りも引越しも
何でもこなした良い子だったわ
思い出は心の中に
あと当ブログにｗ
ジェベ、ありがとー


▲最後の勇姿

当ブログは2台体制で進行します

ジェベルフロントフォーク考察

さて
今度はFフォークのこと
例によって部品番号を調べてみた

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パーツリストFig.40

パーツリストNo	パーツNo	パーツ名	単価	必要個数	金額
24-2	51571-01A00-Y21	フ″-ツ(ハ゜-フ゜ル)	￥2,677	2	￥5,354
19	51181-31030	Oリンク″	￥189	2	￥378
13	51173-01A00	タ″ストシ-ル	￥493	2	￥986
12	51156-01A00	リンク″オイルシ-ルストツハ゜	￥367	2	￥734
11	51153-19D10	シ-ルオイル	￥735	2	￥1,470
10	51168-30B00	スヘ゜-サシ-ル	￥147	2	￥294
8	51196-45200	リンク″ヒ゜ストン	￥315	2	￥630

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ブーツは薄汚れてしまっているから交換してみようかと思ったが
DRCの汎用ブーツがもうちょっと安いみたいなんで検討ちう

作業するのはおりでないのでｗ
部品的にどうなんでしょ？
たぶん必須なのはリストNoで11、12、13ぽいんだよなぁ

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どうかポチッとおながい

ジェベルリヤサス周り考察

そういえば



ジェベってフロントフォークのOHってしたことないんだよね(滝汗

買って8年目になるが、現オーナー(俺)になってからはナシ

リヤサスについては一度行っているんだが

こんときはダストシールを一枚入れていない確信犯だｗ



ってなわけで、近所のバイク屋にFR両方のOH見積もり中

場所も手間も時間もないので、手ごろであればやってもらいたい所存である





リアの分については交換しそうな部品を見積もってみた

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パーツリストNo	パーツNo	パーツ名	単価	必要個数	金額
20	62684-31300	カラ-	¥420	2	￥840
19	62226-02B00	シ-ルタ″スト	¥283	2	￥566
16	62100-42AA1-019	アフ″ン-ハ″アツシリヤシヨツク(フ″ラック)	¥58,485	1	￥58,485
12	62647-05A00	シ-ルリヤクツシヨンロツト″タ″スト	¥126	2	￥252
5	62624-42A00	シ-ルタ″スト	¥367	2	￥734
4	09263-37003	ヘ″アリンク″	¥1,785	1	￥1,785
1	62600-42812	レハ″-セツトリヤクツシヨン	¥11,235	1	￥11,235

パーツリストFig.45

パーツリストNo	パーツNo	パーツ名	単価	必要個数	金額
8	61262-40400	カハ″-リヤスインク″ア-ムタ″ストシ-ル	¥336	2	￥672
6	62647-44A00	シ-ルタ″スト	¥283	4	￥1,132
5	09263-20053	ヘ″アリンク″20X27X25	¥903	1	￥903
3-4	09285-20005	オイルシ-ル20X27X5 ←09283-20031-000 オイルシ-ル20X27X5	¥168	4	￥672
1	61000-44A30-13L	スインキ″ンク″ア-ムアツシリヤ(シルハ″-)	¥16,380	1	￥16,380

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んっー
 

リヤサス高すぎね？ｗ

サスのみOHだと1.5～3万円ほどでできるらしい

こんでFフォークOHで1.5～2万円ほど

自力再建がいいよねぇ･･･

どうかポチッとおながい

グリップ交換

▲あんまりにもキタナイので替えてみた
前回はDRC、今回はプログリップ


▲うわぁぁ･･･
旧グリップの内側は新グリップのような青色ですた、信じ難いが本当の話
グリップの汚れって洗っても落とせなくね？(言い訳

ジェベルのスロットルスリーブは、グリップのゴムとほぼ一体化している
つまり純正段階でスリーブとゴムが接着された状態のassyなのだ
しかもスリーブにはご丁寧にリブが付いており、密着したゴムを剥がすのは大変に困難

前回はその困難を乗り越えた上、リブを全てカッターで削ぎ落としていた
今回は旧ゴムを切り開いて新ゴムを差し込むだけで交換完了
昔の俺GJ！

早いとこ乗ってみたいところだが、24時間放置して接着剤を落ち着かせるって言うじゃない
続きはまた明日

スズキランキングに居ます

補充電

冬場は耐えられない･･･

ところで充電モードにならないのだが、どうしたものかと
確か5回目の冬だし、そろそろ･･･なのか！？

たまにはクリックしてね～

オイル替えてもらった

前回の記事で言っていた交換作業を先週行ったわけだが
ドレンボルトにメガネを掛けた瞬間に違和感

　ヌ　　ル　　ッ


忘れてたZe・・・


そういやこういう状態だったってコトorz

でも弾丸パーツ側から抜けるし、確かドレンプラグのところのストレーナーの交換パーツ一式そろってるから大丈夫


　ヌ　　ル　　ッ　　　ポ

ぎゃぁ
どっちもナメたorz
バイク屋さんに119番･･･λ