TDMブレーキOH(失敗編)

つうわけで晴天かつ強風吹き荒れる今日実行に移す
＜おしながき＞
1 キャリパーを外す
2 パッドを外す
3 ピストンを落とす
4 シールを外す
5 掃除する
6 シールを付ける
7 ピストンを入れる
8 パッドを付ける
9 キャリパーを戻す
10 フルードを満たして終わり

＜準備するもの＞
・メガネレンチ12mm(キャリパーマウント、バンジョー)、8mm(ブリーザーボルト)
・ラジオペンチ(サークリップ外し)
・プラスドライバー(リザーバタンク)
・つまようじ数本、ブラシ等(シール外しと掃除)
・エアコンプレッサー+針金かピストンプライヤー等
・耐油ホース
・ブレーキクリーナー
・ブレーキフルードDOT4かBF-4

ミラー掃除

まずは何も言わず押してくだちぃ＞＜；

・ジェベルのミラーが振動と風圧で勝手に畳まれてしまう不具合を修正

右側はコレなんだが、加速中に畳まれてしまう
ボール部分を分解してみたら、サビの粉がたっっっっぷりorz
パツクリ吹いて、がっちり締めなおしたら直った

反対側はグリーンサムのプラステーの可倒式
こちらはまったく根性なくヘナヘナ倒れてくるので、＋ネジを増し締めして終了
振動で後ろなんか確認できないんだけど、一応ちゃんと付いたぞと

ちょこっと乗ってくるかな

タイヤ交換

ヌルヌルツルツルの林道は楽しくないのでとっとと交換してやんよ！！
こないだローテーションしたばっかりなのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


▲　高さに相当な差が･･･ｗ

ミシュラン　T63の80/90-21をチョイス(純正サイズは70/100-21)
並べてみて気付いたのは、ミシェランの方はリム径が少し小さい
よく言われる「T63はビードが堅くて･･･」って、単に小さいだけですよ奥様

2年点検

事実上TDMさんの車検事前検となるわけ
後検査にして過ごすという手もあるらしいが、安心して乗るためにやってみた
整備実施主はレッドバロン福島店
TDMさんの購入店だが、オイル交換を１度頼んだきりの影の薄い店舗だｗ

 

sgo0811  さよなら俺の嫁

 

タイヤローテーション

 仕事は休みだが雨　今日一日＼(^o^)／ｵﾜﾀ

と思ったら雨が止んできたので、懸案事項をやってみた
Rタイヤは交換した(過去記事参照)ので、
今回はFタイヤを回転方向入れ替え
これはD603、というかダンロップBuroroシリーズ共通で回転方向指定がないからできる業だ

作業はわずか1時間+αで終了(写真撮る暇もないくらいあっという間)
Rはいつも3時間ぐらいかかるのに比べてやっぱりラクいなぁ
・フロントはクルマのパンタジャッキで上がる
エンジンフレームでもいいけど、できればエンジンブロックに木片でも噛ませて揚げたい今日この頃
・Fアクスルは蹴っ飛ばして回しても大丈夫だった(ちゃんとしたメガネレンチ使ったからだろうけど)
・虫回しNeeeeeeeeeeeeeeeee!!!　全部吹っ飛ばした模様
・ちゃんとした空気入れが欲しい
・チューブバルブがするりと入った
タイヤにチューブを入れて空気を入れ、それからリムの穴を通すようにしたら、笑っちゃうほどスルッと入った
いつも泣きそうになるのに(´･ω･`)


折角作業したばっかりなのに

タイヤ注文しちゃったんだよなぁ･･･ｗ

ブレーキOHの巻

買ってから一度もやってないのでやってみた
6年放置プレイ
掃除はしたことあったんだけどねー