D605→D603へと変貌
リヤホイールは
ビードを外すのも入れるのも苦労したし
チューブのバルブを出すのに15分もかかったりでちょっとイラつきながらmission complete
疲れたわー
でもチューブ噛みは一度も無いようで、ガソスタにちゃんと空気入れにいくまで一切抜けなかった
（100均の手ポンプしかない、1キロも入らんｗ）
前回と違いリムプロテクターをちゃんと用意していたのが勝因かなと
ココから続き
それにしても以前に自分でD605に替えて以来の交換だったが、案外手順て覚えてるものだね
以前の記録をプリントしていったけどほとんど見ずにできあがった
ﾅﾆｺﾞﾄも経験かな～
あ
あとバイク屋でキャリアとサービスマヌアル注文
キャリアは･･･箱移設のため･･･リードのキャリアを･･･
リード先生、ドナドナになりそうです
その代金でSMを見ながらピストンとシリンダー交換をやって見ようと目論み中なのである
[1回]