さぼりーまんの妄言と放浪記

朝からえっちらほっちら作業
涼しいからね！

今日のメニュー
・オイル交換
・オイルフィルター交換
・ニュートラルストッパー交換

いってみよー
 

まんずオイル抜いて

フィルター外すと･･･うはｗ鉄粉ｷﾀｺﾚｗ

どこか削れてるのかしらねー
見なかったことにして拭き取る

以前からよく分からなかったOリング(小)
よく見ると、本体側にくっ付いてたのね
(大)の方はカバーにくっ付いてるから分かってたんだが
足掛け5年にして初めての交換////


新しいものは良いですね


さて次はニュートラルストッパー(通称弾丸パーツ)

パーツリストでは
ストツパ，ギヤシフトカム，NO.2　(FIG.15)
となっているが、サービスマニュアルでは
ニュートラルストッパ　(5-13)
となっている　名称そろえてくれよぅ


このNストッパーのプラグがドレンプラグと間違えられやすいのは有名

なんせ並んでるし、外形が同じ(パーツNoも同じ)
間違って外して、プラグとバネが勢い良く飛んでいく様から、
弾丸パーツと呼ばれたりもする


ええ、間違って抜いてしまいましたよ('A`)

油断してた
(どっちを抜いてもオイルが抜ける)
でも、何にも飛び出してこなかったような･･･？
オイル溜まりの中を捜索しても発見できず


結論：前オーナーは弾丸パーツを紛失していた（ﾟДﾟ）ｳﾎﾞｧｰ
道理でニュートラル入りにくいわけだわ･･･
きっと間違ってオイル交換時に開けたんだな
両方のプラグを本締めして、オイル注入



エンジンかけてみる･･･おおお、心なしか騒音が低減したような
走り出してみる･･･おおお！Nに入る！！
今まで絶対出来なかった、
「停止時に１→N」がスパスパ入る(普通は出来て当たり前)
これで、
「エンジンふかす→２→N」なんてやらなくても大丈夫ぽ
感動的

全国津々浦々のジェベル125オーナーの皆様、
あなたのシフトはNに入りますか？
もし入り難い、または渋いという場合は、
ニュートラルストッパーが入っているかの点検をしてみてはいかがでしょうかｗ

 

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整備データ
10.06.12　22394km
オイル交換　
カストロール:Castrol/Active X-tra 10W-40 [1L] 4サイクルオイル 　850ml
09247-14026　ドレンプラグ
09168-14002　ドレンガスケット
フィルター交換　純正部品
16510-24501 フィルター
09280-13004　Oリング(小)
Nストッパー挿入　純正部品
25351-30010　弾丸パーツ
09440-11014　スプリング
シート留めネジ締付け　純正部品
01550-08123　ボルト

[9回]