さぼりーまんの妄言と放浪記

そういうわけで
交換してみた

Assyだったのに油断してガスケット注文し忘れ
しかしイモネジとOリングはAssyに含まれているの巻で二重注文orz
微妙に不親切なり
若干気落ちしながらも作業開始
▲　まずアジャスターを外す
10mm2本で留まっている


▲　外したの図
イモネジの頭が潰れかけているのが分かる
そりゃ、必要以上に回しまくってねじ山捩じ切るくらいだし

▲　そういうコト


▲　新旧比較の図
一箇所、つぶしていた様だ

手動調整式ということだが、調整方法がよく分かっていない
・一杯まで縮めてイモネジを締める
・その状態でエンジンに取り付ける
・調節する時は少しずつイモネジを緩めていく→バネが伸びてテンショナーを動かす
たぶんそういうものだろうと思う
この状態だとボルトはアジャスターに接せず浮いているんだけど、これでいいのかな？
捩じ切らない程度に締め込んでおいたけど、
正しい状態についてご存知の方、優しく罵って指摘してくだちぃ



▲　完成の図
現状では180°で完全固定
エンジンを掛けてびっくり

エ　ン　ジ　ン　音　が　静　か　に　な　っ　た　

これ
全体的に静かになった
ガチャガチャしなくなったし、アクセルオフ時の音がアドレスV125のような感じに
なんか別のバイクになったようだ
乗ってみると、低即時のトルクが増した(ような気分←重要
というか今までがダメな状態で正常に戻っただけの希ガス＿＿|￣|･
はい

6000円強の出費となったが、ジェベルに乗る楽しみが増した整備であった
ガスケットすぐに注文しなきゃなー

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繰り返すが※印のものはAssyに含まれている
12837-32410　ガスケット、テンショナアジャスタ　￥105
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