クルマがなくなったので、以前よりもバイク率が高くなった今日この頃
チャリという新たな交通手段も手に入れつつ
バイクにはたくさん乗ろうと思うですよっと
ツーリングのお誘い待ってます、どこかに連れまわしてください
さて
ちょっと前から 握りこんでからの遊びが少なくなってきたなと思っていたジェベのクラッチ
先日、買い物から帰ろうとしたら、ブッチン(´・ω・｀)
ええ、やってしまいました断裂ですた
何かで整備した時に気付いてはいたのだが、忘れていたわー
ココから続き
▲タイコのところからものの見事に泣き分かれ
工程は
1 ﾜｲﾔｰを外す
2 新しいﾜｲﾔｰを正しく通す
3 締め付ける
必要なのは
10mmメガネ2本 タイダウン数本 ニッパとか
ケ-フ″ルアッシクラッチ 58200-44AB1
ﾜｲﾔｰを外すときに2箇所のタイダウンを外すのだが、
経年変化でパッキパキ 1箇所壊したわ
ﾜｲﾔｰとクラッチをつなぐ部分はコッタピンで留まっているわけだが、
これが硬いの何の
再利用しないのでぶった切っても良いと思う 俺は再利用したけど(´・ω・｀)
あとは元通りに組み立てて、クラッチの切れの調整をして終わり
パーツリストによると0.4時間=24分の簡単なお仕事でした
が
ネジ類を2本も無くし、さらに固定クランプを2箇所も嵌めていないにもかかわらず
45分も掛かったアカウントはこちらになりますm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
次がんがる
[4回]
クラッチケーブル固定するのに【タイダウン】使うんですか？
とツッ込んでみる。