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さぼりーまんの妄言と放浪記

Vストもうすぐ18万キロ!とりあえず走ってどっか行って美味いもの食べて帰ってくるパターン。 たまに車両を壊します。そして直すこともあります。

オイル老いる

去年から何度かアプローチしていたものの、工場が

「激コミ」

という理由でやらず終まいでいたオイル交換

ようやく時間(というかタイミング)が合ったので交換できた

冬の開店10時丁度に突入して、爆コミってことはないからねw

前回は・・・とリザーブ票を見てみたら、

「24/8/4 43301km 2.3㍑」

これ去年北海道に上陸した日にバロン苫小牧で交換した時のだw
今日は

「25/1/12 50227km 2.7㍑」

前回から7000km(白目
ココから続き
30分くらいで交換は終わり、工賃を支払うと、

整備士「ええと。今回オイルがかなり減っていましたので、早めの交換をお願いします」
整備士「レベル窓のLowよりも下でした」
整備士「あと、交換したオイル真っ黒でしたので、よろしくお願いします」


ぎゃあ(白目

SV400でオイルを食う話は聞いたことあるが、
(そのSVの場合はオイル交換でなく「補充」と表現するに相応しいそうだ 2stかっ)

インジェクション、ツインスパークの650でも減るんかいな(´・ω・`)

新東名で爆速インプレッサの後をついていくとか、寿命を減らすだけであったか
今度からはちょっと労わって乗ってやらにゃあいかんのぉ
 
旧DL650に乗ってる人はオイル残量に気をつけてくらはいね~
 

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コメント

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日本語でおk
(527fe610f6) 2013年02月23日17:07 by sgo [edit]

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