その前に最後のメンテ、オイル交換をしてみた
いつものようにオイルを抜き、今回はフィルターも交換
オイルドレンボルトのシールワッシャーも初めて交換ｗいつも再利用していたわけで･･･
当たり前だが良くないわけであります、オイル漏れ始めたら危険が危ない
古いほうは見事に段付きになっており、つぶれてシーリングしているというのがよく分かります
フィルターは初めて自分で交換する
まぁ見様見真似で何とか交換
大きい方のOリングは分かったけど小さい方のはどこに付くのか初めわからなかった
そんなこんなでドレンボルトを締め込み、フィルターをはめ込み、オイル投入
しかし問題発生
ココから続き
近所のホムセンでカストロの新しいパッケージのオイルを置くようになったのはいいんですが、
お目当てのActiv4T(10W-40、半合成油）が１本しかないorz
「すいません、在庫がないんですよ」と店員
えぇと、１ヶ月近く前から１本しかなかったんですけど･･･？
てなわけで、仕方なく１本だけ購入
以前ジェベルに入れていた旧パッケージのActiv4T約200mlを継ぎ足し、足りない
ので以前から持っていたHondaG1(10W-30、鉱物油)も500mlほど投入
粘度も成分も違うが、どちらもMA規格品というコトで妥協しておくことにする
さっ、これであと足りないのはチェーンルブの塗布のみ
これは７日出発前に吹くので大丈夫っしょ
いよいよ、本番だ〜(´∀｀)
[3回]
そして大型おめでとうございます！！！夢が広がりますね〜。
北海道楽しみましょう☆
リンクに追加させていただきました。これからもよろしくでーす！