シートのアンコ盛りについで他の人に理解されないであろう、
VTRのハンドルを下げてみた
どうにも、下げないことには、直立姿勢のまま乗っているようなので･･･
やりかたは簡単で、
トップブリッジのキャップボルト４本を緩めてハンドルを下げる、ｺﾚだけ
しかしこのキャップボルトに被さっているキャップが曲者
きつーくはまっている上にすき間が少ないのである
しかし、なぜか持っていた精密ドライバ（ダイソー謹製）を使ってなんとか外す
１コ破壊しちゃったけどね･･･
ココから続き
キャップボルトも鬼トルクで締まっていたけど、なんとか緩めてハンドルを下げることに成功下げる前からの懸念材料としては
・ワイヤリング
・タンクとのクリアランス
ワイヤリングについては無問題
クリアランスはやはり重要課題でして、
結局元の高さから1.5cmくらい下がったところで妥協です
これでも右にいっぱいハンドルを切ると親指が挟まりますorz
フルロックターンができねぇ･･･
実際に乗ってみると、以前よりは前傾姿勢が取れる模様
ロングで乗ってみたいなー
[1回]
自分とは真逆に行ってますね(笑)
自分は初期型ハンドル＋初期型シートで前傾がキツイので(というより股間が痛いので)
ハンドル交換＋スペーサーで直立気味にしていってます
シートもMC後モデルのが欲しかったりしてます
sgoさんのVTR250はMC後モデルになるのでしょうか？