バッテリ上がり

１ヶ月以上放置してたジェベル
ひっさびさにエンジン掛けようと思ったらかかんねーでやんの
セル使いまくってなんとか掛けようとするとセルが元気なくなる

　バ　ッ　テ　リ　ー　ｼ　ﾎﾞ　ﾝ　_|￣|○＜ﾏﾀｶﾖ

バッテリーを外してバイク屋で充電充電

なんてことをやっていたのが先週2日
ようやくブツを取りに戻り、再度チャレンジ
バッテリー上がり防止の為ヘッドライトを取り外して挑む
キュルルルル、キュルルルル、キュルル、だめだ、完全に冷えとる
押しがけどうだ！ていっ！どりゃー！！駄目だ
もいっちょセルON、キュルルルルルボフルルルルル、おお、爆発があるぞ
どりゃー押しがけGo!!1!駄目かよ_|￣|○
最後の望み、セルON、キュルルルルカカカカドローン！

ってな具合に５分ほど格闘してなんとかエンジンが掛かりました。。
押しがけ４本もやって失敗すると泣きそうになりますね
ジェベだからまだマシか
回転数が安定するまでアイドル放置、買い物などにコキ使ってまた車庫入りです
次はもっと短いインターバルで乗らなきゃなぁ

バッテリー交換

今日はジェベルに乗って遊ぼうと思っていた
昨日から計画を立てて割とソワソワしていた

が

前回乗った時から一切エンジン掛けてから、はや１ヶ月。。。

エンジンかかんねー('A`)
セル回しまくっていたらバッテリーｼﾎﾞﾝ＼(^o^)／

.......■Ωっ[英世]  [バイク屋]
　　　 ↑ジェベルのバッテリー

やっぱりジェベルにはキックが欲しいと思った今日この頃
さて気を取り直して次いってみよー

グリップヒーター装着

ついに買ってしまったグリップヒーター
TDMに取り付けて更なる快適性うｐを狙うぜぇ〜







どっかでホーンのラインにつけるといいとか見たけど、
説明書には「ホーンには付けんなボケ」と優しく書いてあるじゃまいか
消費電力が大きいのが心配、一応従ってみる

説明書で推奨されてんのが「Fブレーキスイッチの＋ライン」これ
TDMでも採用することに

っても配線図ねぇ！
某掲示板で質問したら即答
「茶が＋方面へ、緑/黄はブレーキバルブ経由でGND側へ」
おぉ・・・神がいる
このラインを辿っていくと右カウル内が丁度良い感じである

前言撤回

前言撤回

前言とはこのこと→http://blog.livedoor.jp/sgo_0811/archives/50866724.html
バイク屋の乗り収めツーに行くために急遽つけてみた
如何に風を中にいれないようにするかが肝要で、
二本のベルクロを上手い事クロスさせて取りつけ








グローブはリード先生用のやつ（スキーグローブ）を着用

その感想は

スイングアームグリスアップ

急に思い立ってグリスアップなどやってみた
道具などは大方揃っていたがパーツクリーナーを切らしていたので買い出し
ホムセン前で前の職場のお客さんｲﾀｰ

うっかりステンレスのバットとか買いそうになったがセーブ
ウレアグリス使うように書いてあったけど、
既に所有していて一生モノになることが確定しているモリブデングリスを代用することに（いいのかな？）


天気がいいので外で整備
ﾇｸﾇｸしてていいのぅ



タイヤ外すところまでは楽勝、
ここからﾙﾌﾞｳﾝｺｰまみれなリンク部などに進入、、、

TDM一周年

FフォークOH　2000
オイルシール　1220
ダストシール　1060
G/K　110
ボルト　120
　−工賃　11200

Fタイヤ交換　16000　BT45 110/80-R18
　−工賃　3000
Rタイヤ交換　17600　BT45 150/70-R17
　−工賃　4000
廃タイヤ交換　1000

計　￥60,175-

んータイヤ値上げにつき割高となった模様
GTでタイヤ買って持ち込んだら5000円は違ったかな

ところでG/Kって何だべ