ブログ名変更

ブログ立ち上げ時から使っていた壁の名前
思い返せば、最初にノートに書いたときのハンドルをそのまま採用して、はや７年くらい？
特にこだわりなく使ってきた

そして今回の変更も特にこだわりなくｗｗ
ゆるーく続けていこうと思いまふ

たまにはポチっとおながい

グリップ交換

▲あんまりにもキタナイので替えてみた
前回はDRC、今回はプログリップ


▲うわぁぁ･･･
旧グリップの内側は新グリップのような青色ですた、信じ難いが本当の話
グリップの汚れって洗っても落とせなくね？(言い訳

ジェベルのスロットルスリーブは、グリップのゴムとほぼ一体化している
つまり純正段階でスリーブとゴムが接着された状態のassyなのだ
しかもスリーブにはご丁寧にリブが付いており、密着したゴムを剥がすのは大変に困難

前回はその困難を乗り越えた上、リブを全てカッターで削ぎ落としていた
今回は旧ゴムを切り開いて新ゴムを差し込むだけで交換完了
昔の俺GJ！

早いとこ乗ってみたいところだが、24時間放置して接着剤を落ち着かせるって言うじゃない
続きはまた明日

スズキランキングに居ます

雪は無いけれど

空気はちょっと冷たかったが青空が良かったのでおさんぽ！



寒いっつってんのにｗｗｗ



ごちそうさま
屋外では今年2回目、屋内だといったい何個食ったかしらｗ
新倉PAですた　Uターンができるので300円で大泉IC往復ができる便利なところ

なんかチェーンがウォンウォン鳴るので　ひょっとしたら換え時なのかも･･･
スプロケと合わせておいくらなのかしら

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バッテリーその後

前回の記事で話題にしたジェベルのバッテリー

充電されないとしたが、
充電器のインジケーターによれば「充電完了」なわけ
寒空の下2週間放置で、充電完了はないでそ、と思っていた

んで昨日、車体にバッテリーを戻してセルを回したところ


　回　っ　た　　　元　気　よ　く


本当に充電された状態だったのか･･･ジェベのオルタネータ優秀だなおい
そしてGSユアサは6年目突入、それはジェベルで北海道に行った2007年

この時に交換したんだっけな～
いまだピヤシリ山には登れておらず
DLでは･･･美深歌登大規模林道も果たして通過できるかどうか
(自分の技量的な意味で)

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補充電

冬場は耐えられない･･･

ところで充電モードにならないのだが、どうしたものかと
確か5回目の冬だし、そろそろ･･･なのか！？

たまにはクリックしてね～

オイル老いる

去年から何度かアプローチしていたものの、工場が

「激コミ」

という理由でやらず終まいでいたオイル交換

ようやく時間（というかタイミング）が合ったので交換できた

冬の開店10時丁度に突入して、爆コミってことはないからねｗ

前回は･･･とリザーブ票を見てみたら、

「24/8/4 43301kｍ　2.3㍑」

これ去年北海道に上陸した日にバロン苫小牧で交換した時のだｗ
今日は

「25/1/12 50227km　2.7㍑」

前回から7000km(白目