爆風だったが、楽しみもそれなりに
ココから続き
朝は久しぶりに5時台出発、しかし腹が減ったためすぐに松屋で補給
補給後は小坂経由
でR113→いいでコーヒー休憩
新潟ナンバーのCTXの兄ちゃん
「僕はこの後ぶとうまつたけラインを走ります！」
お「あー･･･、もしかしたら冬季通行止めかもしれないっすよー」
CTX「mjsk」→開いてるぽい
CTX「浄土平にも行こうと思ってます！」
お「あっ、そっちは間違いなく通行止めっすね、たぶん来週再開通ですわ」
mjsk「CTX」
ぐぐーるマップでもそんな感じの情報だ
がんばれ兄ちゃん
次は白鷹の山麓を北上
すげえ西風によりほぼ全線で左バンク走行
ロータリーでは無駄に3周するなど自由放題であった（一台もクルマが来ないっていう意味）
今日は全般的にクルマ少なめであったように思う
燃料情勢が悪くなるとだいたいいつもこうだね
寒河江の道の駅で一休み
風こそあるが気温はそこそこ上がってきた
ここでとても気になる出来事があったためAmazonで品探しをするなどした
それはまた別記事で
R48はほぼ快走できたが、とても気がかりなのが追い風
ちょっとでも北や南を向くと途端にまたバンク走行を強いられる程度には爆風吹き荒れる
愛子のあたりでは倒木してるし、東北道も路上落下物で通行止めになってるし
風すごすぎ
その後はNAPS→南海と用品店を無駄に徘徊して、
今度は南下で右バンク走行
アップルラインはそこまで強風ではなかったし快適走行だった
アップルラインからは山ろく線でさらに南下して、
石神のJAで給油したのが15時
鉄山ダム経由でR114→R459と快適に走行していると、16時にはさくらの郷に着いてしまう
標高100mより上なら、まだ何とか咲いてるぽい
見頃は300m台よりも上かな
というわけで桜前線は垂直方向に進行しています
菜の花スポットにも遭遇した
424キロでした
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