これが現状であった
このように2つの機器がバッ直取り出しになっていて、
かつグリップヒーターの+側がとても短く、
バッテリーを取り出す際の支障になっていた
今回USB充電器を増設するにあたりDユニットを導入して、配線も綺麗にまとめたい所存
ココから続き
ドラレコ関係機器
配線がぶっとくて長くて取り回しには多少難儀するのと、
電源ユニット別体なのが多少面倒
あと、青の線がACC電源で、テールランプのコネクターに噛ませてるだけ
そのうち外れちゃうかなーと思い3年が過ぎ、外れることはなかった
今回DユニットのACCはこの青線を分岐する
こんな感じにした
グリヒの線をぶった切るのが最初の工程だったし脳汁出るよね
今まで快調だったのをたたっ切るわけだし
後には戻れない
手持ちのギボシ端子がDユニットのそれより一回り大きいやつでそこは不安要素だが、
噛み合いを強くするように径を小さくしてやるなど小細工は施してはみた
バッテリー周りはすっきり
いがった
シート下収納も整理が必要になり、
今回でパンク修理キットはスポイルした
買って10年くらい経ち完全未使用なのはラッキー
ゴム栓がカッスカスに乾燥してた
CO2ボンベどうしよ
パープルセイバーは搭載継続だよ
ハンドル周りもすっきり
シガソケ端子からコードが飛び出ているのもあんまりいい様子じゃないし、
ハンドルを切るとコードが動くのも良くはないよね
ってんでようやくその辺が解消した
苦節12年･･･( ＾ω＾)
肝心のUSB充電器の性能は？
91%状態から15分のライド中に93%まで上昇
んんんんんーーーー･･････だいじょうぶかな
充電制御がかかるQC3.0とかが悪さをしないでいてほしい
いまだLightning端子を使うあいぽん12だからこその悩み事･･･
USB-C⇄USB-C同士の端子に統一できたら、このあたりの悩みは少なくなるのかもしれない
ところでこいつを見てほしい
あっ･･･やっぱり旧機種だった･･･
DL650についてたやつを換装してもらったので確かに古い
あと4年くらい？で使えなくなっちゃうのかー残念
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