午後になってからスカイラインに登ると･･･分かっちゃいたけどストレスよねぇ
景色は良かったのでチャラにできらぁ！
ココから続き
フォグランプ導入
もはやなくてはならないレベルで大活躍ですよ
しばらくはウィンカーにぶら下げて運用です
フォグランプに頼らないとならんくらいに暗いヘッドライトも大概なんだけどね
HID戻しも検討したいくらいに･･･
プラグとエアクリを交換
前回から約47000キロｗ
まー、走るっちゃ走るんだけどさ、
短いね
イリジウムもびっくり
エアクリもきったない、春に清掃したとはいえタンポポ綿毛を5個も吸ってた
プラグなどを換えたのはエンジンがまたゴボついたからなんだけど、
「特定の回転数で」ってのが引っ掛かっていた
もしやと思って、試してみたんです
バッテリーの-端子から出てるぶっとい線の取り回しを元に戻す
コレ
覿面だった( ＾ω＾)
低回転数はまだ若干ゴボつくことがあるけど、中回転はすっきり解消
何をしたかと言うとフォグランプ・ドラレコ・USBの配線とぶっとい線を一緒に束ねるのをやめたのよ
たぶんドラレコが悪影響を出してたんと思う
ドラレコ映像がおかしくなってたし･･･
なんにせよ各所正常に戻って良かった
プラグは初めてMotoDXを導入
ビッグVツインで燃焼問題もあるのか専用サイズのイリジウム採用の上ツインスパークな本バイク
プラグに上位グレードがあるなら試してみたいじゃん？
ってことでエンジンの問題が出始めそうな今、満を持しての導入としてみたのだ
実際の乗り味の違い？
わっかんねー( ＾ω＾)
なんせすり減ったイリジウムプラグのバイクからの比較なもんだし
低速からのダッシュにちょーーっと力が戻ったかな？ってのは実感した
燃費など数値に表れてくれるとわかりやすいんだよねー
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