さぼりーまんの妄言と放浪記

去年から何度かアプローチしていたものの、工場が

「激コミ」

という理由でやらず終まいでいたオイル交換

ようやく時間（というかタイミング）が合ったので交換できた

冬の開店10時丁度に突入して、爆コミってことはないからねｗ

前回は･･･とリザーブ票を見てみたら、

「24/8/4 43301kｍ　2.3㍑」

これ去年北海道に上陸した日にバロン苫小牧で交換した時のだｗ
今日は

「25/1/12 50227km　2.7㍑」

前回から7000km(白目

[13回]

このブログ読者はどのくらいいるのでしょうか
ライブドアの頃から細々と更新し続けて6年ほどになりますか
今年もお付き合いありがとうございました

個人的バイク2012年を少々

[9回]

冬の間はそう多く乗れないため
いろいろとパーツが着いたりウェア類が充実したりする今日この頃

先日
こんなものを手に入れていた

SW-MOTECH SW-モテック /センタースタンド DL650

自宅ではメンテナンススタンドがあるけど、出先でチェーンに油を差すときがどうしても憂鬱
そんな一年に一回あるかないかの整備時の手間を考えて奮発したったｗｗ
ツーリング主体のバイクなんだから、センスタは標準装備にしてほしい･･･
ま、新しいバイクだとシャフト化してしまうんだろうけどね･･･
シャフト独特の動き方が怖くてあまり気は乗らないのだが

以下は取り付け時のメモでござる

[4回]

前回の記事で言っていた交換作業を先週行ったわけだが
ドレンボルトにメガネを掛けた瞬間に違和感

　ヌ　　ル　　ッ


忘れてたZe・・・


そういやこういう状態だったってコトorz

でも弾丸パーツ側から抜けるし、確かドレンプラグのところのストレーナーの交換パーツ一式そろってるから大丈夫


　ヌ　　ル　　ッ　　　ポ

ぎゃぁ
どっちもナメたorz
バイク屋さんに119番･･･λ

[9回]

久しぶりの更新

我が家の駐輪場は
・DLはアスファルト
・ジェベは土場
にそれぞれ青空駐車なのだが、
ジェベの方の土場が柔らかくなってきており、スタンドがめり込んでいつの間にかフルバンクしていたようだ

それが先週の中ごろの話
3～4日放置してから乗ってみると、初めはセル一発始動するも、
　ガ　ス　欠　？　的な症状に陥り、エンジン再稼動しない
ガソリンはだいぶ漏れたようで、目測約2リットル程減少していたが十分な量はあった
プラグはこないだ換えたばっかりなので問題なし
怪しいのはエアクリかな～と思いつつ
どうにかこうにかごまかして帰ってきたが、雨も降っていてまた放置した

んで今日エアクリボックスを開けたらば

　ガ　ソ　リ　ン　溜　ま　っ　て　た

濃すぎになってたんかもね
ドレンから抜いて、抜けきらない部分はボロ布突っ込んで吸わせて、見た目キレーにした
元通りに戻して、エンジンを掛けたら問題なく再始動
よかったなり

大杉
movapic.com/pic/2012112517…  11月 25, 2012

はい
どうみてもエンジンオイルにも流れ込んでいるねorz
次週はオイル交換、か


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[8回]

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