この状態のD605を使い続けるのと、D603に履き替えるのと、どっちが長持ちするだろうD603は短命で有名なオフタイヤ
1ヶ月以上放置してたジェベル
ひっさびさにエンジン掛けようと思ったらかかんねーでやんの
セル使いまくってなんとか掛けようとするとセルが元気なくなる
バ ッ テ リ ー シ ボ ン _| ̄|○<マタカヨ
バッテリーを外してバイク屋で充電充電
なんてことをやっていたのが先週2日
ようやくブツを取りに戻り、再度チャレンジ
バッテリー上がり防止の為ヘッドライトを取り外して挑む
キュルルルル、キュルルルル、キュルル、だめだ、完全に冷えとる
押しがけどうだ!ていっ!どりゃー!!駄目だ
もいっちょセルON、キュルルルルルボフルルルルル、おお、爆発があるぞ
どりゃー押しがけGo!!1!駄目かよ_| ̄|○
最後の望み、セルON、キュルルルルカカカカドローン!
ってな具合に5分ほど格闘してなんとかエンジンが掛かりました。。
押しがけ4本もやって失敗すると泣きそうになりますね
ジェベだからまだマシか
回転数が安定するまでアイドル放置、買い物などにコキ使ってまた車庫入りです
次はもっと短いインターバルで乗らなきゃなぁ
今日はジェベルに乗って遊ぼうと思っていた
昨日から計画を立てて割とソワソワしていた
が
前回乗った時から一切エンジン掛けてから、はや1ヶ月。。。
エンジンかかんねー('A`)
セル回しまくっていたらバッテリーシボン\(^o^)/
.......■Ωっ[英世] [バイク屋]
↑ジェベルのバッテリー
やっぱりジェベルにはキックが欲しいと思った今日この頃
さて気を取り直して次いってみよー

ついに買ってしまったグリップヒーター
TDMに取り付けて更なる快適性うpを狙うぜぇ〜
どっかでホーンのラインにつけるといいとか見たけど、
説明書には「ホーンには付けんなボケ」と優しく書いてあるじゃまいか
消費電力が大きいのが心配、一応従ってみる
説明書で推奨されてんのが「Fブレーキスイッチの+ライン」これ
TDMでも採用することに
っても配線図ねぇ!
某掲示板で質問したら即答
「茶が+方面へ、緑/黄はブレーキバルブ経由でGND側へ」
おぉ・・・神がいる
このラインを辿っていくと右カウル内が丁度良い感じである