[2回]
シートのアンコ盛りについで他の人に理解されないであろう、
VTRのハンドルを下げてみた
どうにも、下げないことには、直立姿勢のまま乗っているようなので･･･
やりかたは簡単で、
トップブリッジのキャップボルト４本を緩めてハンドルを下げる、ｺﾚだけ
しかしこのキャップボルトに被さっているキャップが曲者
きつーくはまっている上にすき間が少ないのである
しかし、なぜか持っていた精密ドライバ（ダイソー謹製）を使ってなんとか外す
１コ破壊しちゃったけどね･･･
[1回]
ジェベルを弄った後、そのジェベルで教習所に行ってみた
前回のハンコ見ると「06.05.17」
どう見ても２ヶ月ぶりです、本当にありがとうございました(´･ω･`)
坂道発進、と言われていたが実際は検定コース１をひたすら走ってました
２ヶ月も乗らんと大丈夫かなー、なんて思ってたけど、
１本橋落ちませんでした
波状路「もっと早く進んでいいよ」（規定は５秒以上、俺８秒以上）
急制動１回目大失敗←13mラインと勘違いしてオーバーランｗ
以後失敗なし
こんな感じで意外と大丈夫でした
ただ、エンジンが全然暖まってなかったので（雨上がりでバイク教習始まったばかり）
初期にエンスト芋大量に掘ったのが悲しかった(´･ω･`)
２時間目でみきわめ無事通過、次回から２段階の模様
一緒にやってた人が２段階途中で、回避制動やってた
あれ超苦手(´Д`;)
[1回]
朝起きたら雨(´･ω･`)
午前中ダラダラしてたら昼前から急に晴れてきた！
それで前のツーリング中から懸念していた、
ジェベルのチェーンを洗うことにしました
オフ走行するにもかかわらず、ウェットタイプのチェーンオイルを使っていたため、
チェーンに砂とかがこびりついてとっても汚かったのです
[1回]
うちの所有物だけでは自家交換できないと判断し、バイク屋へ委託
たぶん新車の時から未交換なクーラントは、意外にキレイな緑色でした
（今回はカメラ持っていかず写真撮れず）
もっとも、俺のVTRの用途から行くとクーラントを酷使する状況にないんですよね･･･
大体、今までにラジエータファンを回したことがないw
走っているだけで十分散熱出来てるようです
あとFブレーキパッドを同時注文
残り量を示すパッドの溝にあと1mmくらいで到達するので事前購入です
ちゃんと交換できるかなーできればキャリパーのOHもしたいんだけどなー
[1回]