チャーン

先日、一気に3つもスネイルカムを飛ばしたので、
いい加減に洗ってみた



折角なのでガッチリ洗うためにチェーンを外したよ
クリップ式チェーンは整備性最高だね
簡単に外せたのがいがった






外す前から分かってたけど、相当汚かった
泥とか錆とかetc･･･
色が錆色になっているのがすぐに分かると思う





歯ブラシを１本ダメにするぐらい丁寧に磨いて洗い上げた
ピカピカになったじぇ

ほしいもの2

チェーン


RK /スタンダードシリーズ(シール)(428RX)チェーン DJEBEL125
428の方が520より高いのね

DID ダイドー/Vシリーズ 428V チェーン DR125

ほしいもの

 革パン
いま使ってるのは膝カップ入ってないんよね いちお気を遣ってたりする

カドヤ:KADOYA/TCS-PANTS [TCSパンツ]
こんなんでもいいな

カドヤ:KADOYA/CRUISING PANTS [クルージングパンツ]

乙次郎林道の間違い

今朝は
朝からジェベルのチェーンが外れるorz
確かにルブ吹きサボってたが･･･
スネイルカムを一気に３つも動かしたのは初めてでございますｗ
延びてきてるんだろうなぁ
まだ2万キロだけど、15年使ってると考えれば納得

気を取り直してラーツーに出撃

山を走ってみた

コース

▲GPSロガーﾎｽｨのう

K49～馬場林道～K62～助常林道～冬佳林道～植の畑林道(アスファルト舗装)

Rﾀｲﾔはこないだ変えたからいいけど、Fは山が1/3以下の高さしかないので滑る滑る
砂利林道な前４本は所々フカフカの砂利敷になっていて、
メンテナンスが入っていることが伺える
林道らしく最近の営林跡もたくさん見つかりました

さて、助常林道に入って２kmほど進むと、
Rブレーキが一切利かない、スッカスカ　ｱｯﾋｬｯﾋｬ(,,ﾟ∀ﾟ)
覗いて見ると･･･

どこで拾ったのか。。



ガッツリ嵌っておりました
ビックリしたよ
林道でRが利かないのは致命的過ぎる

馬場林道、K62、助常～冬佳林道ともに状態は良好ですた
３本連チャンコース、誰か一緒に走りませんか～
冬 佳に逝かないで林鉄跡探索でもおｋ

ジェベルRタイヤ交換

D603→D605へ変更
D603はやはり3000kmぐらいで終わってしもた
年数的には１年半だから、まぁ美味しいうちに食べきれる感じだが

交換の手順こそ全く忘れていないものの、
今回はやけに時間かかった
組むのがなー
あとバルブをリムに通すのに難儀する

キジマ:KIJIMA/パンク修理器具 これいいよなぁ･･･

Rは18インチなので組むときにチョー力使う
ビードボロボロにしちゃったよﾏﾏﾝ
チェンジャーで軽やかに組み替えしてもらおうか、真剣に悩んだ
なんとか入ったけどね