DL ウィンカー交換

▲在りし日のDLﾀﾝ

いや、死んでないけどねｗｗｗ

ほら、見ての通り張り出しが大きいじゃないか、DLのウィンカーって
これで立ちｺﾞｹてウィンカーが破損すんのもアレだし、
位置的にアッパーカウル粉砕ってのも有り得そうなので、小さいのに換えておきたかった
用品屋をめぐって、形状をよく確かめて、
今回選んだのはコレ

POSHクラシカルウインカー クラシカルスリム＆シャープタイプ 



M＆H  口金シングル球　G18 21W
純正としても違和感の無い、渋めのチョイスにした
流行のLED系はリレー追加必須っぽいので今回は敬遠
貼り付けタイプについては、元々のウィンカー取り付け穴を塞ぎきれないようなのでパスした
本当は貼り付けタイプが本命だったのだが･･･仕方ないべ

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＜おしながき＞
1. 新ウィンカーの配線加工
2. 現ウィンカーを外す
3. 新ウィンカーを付ける

＜工具類＞
・インパネを外すもの(ヘキサゴンレンチ、グロメットを外すモノ)
・17mm、14mmの片口スパナ
・配線工具

以下ポイントを少々

まずは、新品のウィンカーの配線をぶった切るｗ
んで、スズキ車用のウィンカーコネクターを付けるのだ

DAYTONA ウインカーコネクター(2極)セット 汎用 37066
これがピッタリ　オス側だけを使う
※コネクターを付ける前に、
スタッドボルトを取り付けておくこと！！
コネクターよりボルトの径が小さいため、穴に通せなくなります。

(´-`).｡oO(やってしまったのは秘密だ


▲配線順はこのようになった(黒色が+、緑色が-)
あくまで我が家の’08 北米仕様DLの場合の話だ　他年式の場合などは知らぬ
ちなみに進行方向右側の車体側配線色は、コネクター突起を上にしたとき、
左側　若草
右側　黒点線
進行方向左側の場合、
左側　黒色
右側　黒点線
となっていた

そして組み付け直し、スイッチおおぉーーーーーーん！！

▲ちっさ！
うーん、フロントの見た目が随分変わったなぁー

▲交換前をもう一度
ほむほむ　これは良い


▲アッパーカウルとの色の違和感なし
電球は21Wで変わらず、点滅回数は当然ながら問題なし
面積はPOSH製品の場合規定(7cm2)以上になっているそうなので問題なし
これで立ちｺﾞｹでウィンカーとアッパーカウルを壊すことはなかろう

(´-`).｡oO(サイドパネルがメタメタになりそうだが

ま、自己満足ですから
本人非常にお気に入り

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